Rezervasyon 2027 Kalıplama Kapasitesi: Neden 1. Çeyrek Kalıp Yuvaları Aralık Ayında Doluyor?

Bir ürünü 2027'nin ilk yarısında piyasaya sürüyorsanız kalıplama kararı aslında Aralık ayına ait bir karardır. İşte açıkça ifade edilen program mantığı.

2027 takvim sorunu

Çin fabrikaları Bahar Şenliği civarında kabaca iki ila üç hafta kaybediyor ve her iki taraftaki haftalar da normal çalışma haftaları değil. Tatil öncesi personel seyahatleri ve tedarikçiler yavaşlıyor. Bundan sonra işgücü kademeli olarak geri dönüyor ve birçok mağaza Mart ayının ilk haftasına kadar kısmi kapasiteyle çalışıyor.

Bir kalıp projesi için bu şu anlama gelir:

• Ocak ayındaki tasarım ve işleme kapasitesi tatilden önceki son güvenilir bloktur.
• Şubat ayındaki yargılama ve düzeltme risklidir; deneme baskısını yürüten kişiler müsait olmayabilir.
• Mart, kaybedilen her şeyin telafi edildiği bir aydır , bu da zaten fazla rezervasyon yapıldığı anlamına gelir.

Pratik sonuç: Mart ayındaki ihtiyaç için Ocak ayında sipariş edilen bir araç, planlı bir kumardır. Mart ayı ihtiyacı için Aralık ayında sipariş edilen bir araç plandır.

Gerçekçi bir köpük kalıp zaman çizelgesi neye benziyor?

Buna okyanus taşımacılığını da (Avrupa veya Kuzey Amerika'ya 25-40 gün) ekleyince aritmetik rahatsız edici bir hal alıyor: Şubat ayında başlayan bir araç, hedef pazarda Mayıs ayına kadar satılabilir parçalar üretmiyor.

Tatilden önce kilitlemeniz gereken dört şey

1. Parça tasarımını dondurun. Tasarım hamleleri her hafta aracı daha ileri itiyor ve Şubat ayında bir düzeltme döngüsünün gelme şansını artırıyor. Tasarım hazır değilse, üretim aracı belirlenirken geometriyi doğrulamak için bir prototip yolu (baskılı kum kalıp dökümleri) düşünün.

2. Kalıplama makinesini onaylayın. Boşluk düzeni merdane boyutuna, bağlantı çubuğu aralığına, buhar beslemesine ve gün ışığına bağlıdır. Henüz makineyi seçmemiş olan alıcılar, taban plakalarını yeniden kesmek zorunda kalıyor.

3. Sadece fiyat değil, yedek kapasite. Teklif bir slot değildir. Başlangıç ​​tarihi ve deneme tarihi içeren yazılı bir üretim aralığı isteyin ve çiziminiz gecikirse ne olacağını onaylayın.

4. Gönderim şekline erken karar verin. Deniz taşımacılığı varsayılandır. Lansman sabitlenirse, Mart ayında keşfetmek yerine ilk araca demiryolu veya havayolu için bütçe ayırın.

Basit bir karar kuralı

• Nisan 2027'den önce parçalara mı ihtiyacınız var? Aralık ayında sipariş verin, Aralık ortasına kadar tasarımı dondurun ve size verilen deneme tarihini kabul edin.
• 2027'nin 2. çeyreğinde parçalara mı ihtiyacınız var? Ocak ortasına kadar sipariş verin ve aracın tatilden sonra başlamasını bekleyin.
• Yalnızca prototip mi yoksa A örneği mi? 3D baskılı kum kalıplarını şimdi kullanın; üretim araçları sıraya alınırken tasarımın ilerlemesini sağlayan yedi günlük bir yol.

Şimdi ne planlıyoruz

Nantong Bainuo Mold, Ocak ve Şubat 2027 için EPP, EPS, EPO, PU ve TPU takımlarının yanı sıra kavite işleme süresi için rekabet etmeden çalışabilen baskılı kum kalıp ve alüminyum döküm işlerinde üretim aralıkları alıyor. Aralık ortasından önce onay veren müşterilere yazılı olarak tasarım incelemesi, oyuncu seçimi ve deneme tarihi verilecek.

2027 programınızda yeni köpük parçalar yer alıyorsa bu hafta yapabileceğiniz en faydalı şey çizimi göndermek olacaktır. İki günlük bir inceleme size parçanın tasarlandığı gibi üretilip üretilemeyeceğini, aletin maliyetini ve hangi yuvayı tutmanız gerektiğini söyleyecektir.

2027 üretim yuvasını rezerve edin veya tasarım incelemesi talep edin: WhatsApp / Telefon: +86 19942010686 E-posta: bainuo@bainuomould.com Web sitesi: https://www.bainuomoulds.com/

Nantong Bainuo Mold Co., Ltd. — Rugao, Jiangsu, Çin. 2017'den beri EPP, EPS, EPO, PU, ​​EPE ve TPU için bakır ve alüminyum kalıplar. Yılda 800'den fazla kalıp, 3.500 m² atölye, 55 personel, 3D tasarımdan yüzey kaplamaya kadar tam şirket içi proses zinciri.